आइए ईमानदार रहें: ऑफ-रोड मशीनें कठिन जीवन जीती हैं। कीचड़, धूल, चट्टानें, झटके का भार, और निरंतर कंपन, यही उनकी दैनिक वास्तविकता है। यदि आप उस प्रकार के वातावरण के लिए गलत असर चुनते हैं, तो यह तेजी से विफल हो जाएगा। और जब कोई बियरिंग विफल हो जाती है, तो मशीन बंद हो जाती है। कोई भी ऐसा नहीं चाहता.
तो, कौन से बियरिंग्स वास्तव में टिके रहते हैं? यहाँ एक व्यावहारिक सारांश है।
1. पतला रोलर बियरिंग्स - भारी -ड्यूटी वर्कहॉर्स
आप इन्हें एक्सल, व्हील एंड और भारी ट्रकों और निर्माण उपकरणों के ट्रांसमिशन में पाएंगे। क्यों? क्योंकि वे मार झेलने के लिए ही बने हैं।
क्या चीज़ उन्हें कठिन बनाती है:
वे संभालते हैंरेडियल भार(पक्ष बल) औरअक्षीय भार(जोर) एक ही समय में.
पतला ज्यामितिशॉक लोड को रोलर्स पर समान रूप से फैलाता है।
वे से बने हैंक्रोम इस्पातके साथस्टील का पिंजराऔरC3 क्लीयरेंसगर्मी और शाफ्ट फ्लेक्स को संभालने के लिए।
यदि आप एक लोडर, डंप ट्रक, या कोई भी मशीन चला रहे हैं जो जोर से टक्कर मारती है, तो यह एक ठोस विकल्प है।
2. डीप ग्रूव बॉल बियरिंग्स - उन्हें गिनें नहीं
लोग अक्सर सोचते हैं कि ऑफ-रोड उपयोग के लिए बॉल बेयरिंग बहुत नाजुक होते हैं। लेकिन यह पूरी तरह सच नहीं है. एसीलबंद गहरी नाली बॉल बेयरिंगसही स्थान पर अच्छा प्रदर्शन कर सकता है।
वे कहाँ काम करते हैं:
इंजन सहायक उपकरण (अल्टरनेटर, पंखे)
लाइट-ड्यूटी ट्रांसमिशन घटक
रहस्य:एक अच्छारबर सील (2RS)याधातु ढाल (ZZ)गंदगी और पानी को बाहर रखता है. और अंदर उच्च गुणवत्ता वाले ग्रीस के साथ, वे आपकी अपेक्षा से कहीं अधिक समय तक जीवित रह सकते हैं। वे सबसे भारी शॉक लोड के लिए नहीं हैं, बल्कि मध्यम ड्यूटी स्थानों के लिए हैं, वे विश्वसनीय और सस्ते हैं।
3. व्हील हब बियरिंग इकाइयाँ - सभी -में-एक समाधान
आधुनिक भारी ट्रक, एसयूवी और यूटीवी अक्सर इनका उपयोग करते हैं। यह एक पूर्व-इकट्ठी इकाई है जिसमें बीयरिंग, सील और कभी-कभी एबीएस सेंसर रिंग भी शामिल है।
लोग उन्हें क्यों पसंद करते हैं:
सघन और सीलबंद-कीचड़ और पानी आसानी से अंदर नहीं जा सकता।
स्थापित करना आसान है- इसे लगाओ और जाओ।
प्रीलोड पूर्व निर्धारित है- कोई अनुमान नहीं.
नकारात्मक पक्ष? जब वे विफल हो जाते हैं, तो आप पूरी इकाई बदल देते हैं। लेकिन कई ऑफ-रोड वाहनों के लिए, यह विश्वसनीयता के लिए उचित व्यापार है।
4. सुई रोलर बियरिंग्स - तंग स्थानों के लिए
कभी-कभी आपको उच्च भार क्षमता की आवश्यकता होती है लेकिन आपके पास लगभग कोई जगह नहीं होती है। तभी आप एक पकड़ लेते हैंसुई रोलर बीयरिंग.
सामान्य उपयोग:
पावर टेक {{0}ऑफ़ (पीटीओ) शाफ्ट
धुरी जोड़
गियरबॉक्स आंतरिक
सुई रोलर्सलंबे और पतले होते हैं, इसलिए वे एक छोटे से क्रॉस सेक्शन में बहुत सारी ताकत इकट्ठा कर लेते हैं। वे गलत संरेखण में अच्छे नहीं हैं, लेकिन एक अच्छी तरह से संरेखित, कॉम्पैक्ट असेंबली में, उन्हें हराना मुश्किल है।
5. गोलाकार रोलर बीयरिंग - जब चीजें झुकती हैं
ऑफ-सड़क उपकरण फ्रेम फ्लेक्स। भारी भार के तहत शाफ्ट पूरी तरह से संरेखित नहीं रहते हैं। यहीं हैगोलाकार रोलर बीयरिंगचमक।
उनकी महाशक्ति: स्वयं-संरेखण.गोलाकार बाहरी रिंग रेसवेबेयरिंग को बिना बंधन के थोड़ा सा झुकने देता है। वे भारी भार संभाल सकते हैंरेडियल भारऔर कुछअक्षीय भारबहुत। आप उन्हें उन अनुप्रयोगों में देखेंगे जहां कंपन और शाफ्ट विक्षेपण अपरिहार्य हैं।
-रोड बियरिंग्स खरीदते समय क्या देखें
शेल्फ से कोई भी असर मत उठाओ। इन विशिष्टताओं की जाँच करें:
गतिशील लोड रेटिंग (सीआर):भारी उपकरणों के लिए, बीच की रेटिंग देखें15,000 और 30,000 न्यूटन. लंबे जीवन के लिए उच्चतर बेहतर है।
सामग्री:मानक हैक्रोम स्टील (GCr15). यदि आप संक्षारण (नमक, रसायन) से जूझ रहे हैं, तो अपग्रेड करेंस्टेनलेस स्टील (440C).
सीलिंग:कीचड़ और पानी के लिए, आप चाहते हैंडबल{{0}लिप या ट्रिपल{1}}लिप रबर सील (2RS). यहाँ सस्ता मत बनो।
पिंजरा: स्टील के पिंजरेउच्च-भार, उच्च{{1}प्रभाव वाली नौकरियों के लिए।पॉलिमर पिंजरेहल्की ड्यूटी और कम शोर के लिए।
आंतरिक मंजूरी (C3/C4):ऑफ-रोड गियर गर्म चलता है और शाफ्ट फैल जाते हैं। पानाबढ़ी हुई निकासी (C3 या C4)ताकि चीजें आपस में न जुड़ें.
चर्बी:सुनिश्चित करें कि बियरिंग पहले से ही भरी हुई होउच्च{{0}तापमान लिथियम या मोलिब्डेनम-आधारित ग्रीस.
उन्हें कब बदलें (आपदा की प्रतीक्षा न करें)
बियरिंग्स हमेशा के लिए नहीं टिकते, खासकर ऑफ-रोड उपयोग में। इन संकेतों पर नज़र रखें:
शोर:मशीन चलने पर पीसना, गड़गड़ाहट या भिनभिनाहट होना।
गर्मी:हब या आवास छूने पर बहुत गर्म हो जाता है।
खेल:आप पहिये या शाफ्ट को आवश्यकता से अधिक घुमा सकते हैं।
लीक:सील से निकलने वाली चर्बी या तेल।
दृश्य क्षति:ग्रीस में जंग, गड्ढा या धातु के कण।
सामान्य प्रतिस्थापन अंतराल:
हल्के ट्रक और ट्रेलर: प्रत्येक100,000 - 150,000 किमी
एटीवी और यूटीवी:सालानाया हर300 - 500 परिचालन घंटे
भारी खनन/निर्माण उपकरण: प्रत्येक12 - 18 महीने, उपयोग पर निर्भर करता है
